昨天去保养并清洗节气门实录，好像有点不对头

z76abf · 2010-03-08, 10:30 AM

3月7日天气阴风力4-5级温度-6——0度偏冷

Vv跑到两万三了，上次保养还是去年八月份，一万七，算起来该保养了。就约了常去的那个小店。小店虽然门面不大，但信誉至佳，吃的是就是我们机关，不会骗人。上午九点半到的，还好不忙，直接上架。一直以来用的是黄壳，据说比4s店的质量要好，这次还是它。只有二十分钟不到的时间，聊着天，小徒们就换好了。把车开出来，接着的就是洗清节气门。
清洗节气门，我是第一次，以前根本没有想过洗这东西。平时开车上下班只有3公里，路口还多，长期短距离行车，本人开车猛，感到特费油，达到了想不到的14个。加上年前的时候，车分别被两个小兄弟开过，都说我这车加油不稳，换档不利落，是该清洗了。于是趁这次保养，顺便把节气门清洗一下。（之前，我称之为清洗油路）。
小店老板有一个“免拆清洗机”，说把上面两根管子插在车上，加入他的清洗液，让发动机把清洗液烧完就行了。老板干这行看着不少了，洗的车无数，但主要是公务车，别克车不多，只洗过一回赛欧，凯越是第一次。他打开前盖，卸下发动机盖板（塑料的那个），找了半天，好像没有找到，又跑到我的车内，把后座卸下来。只见后座中间有一个圆形的小盖，打开后，这里有两个管子的插头，还有车内电路的电线插头。他把车的电线断开。然后，用他的清洗机的管子分别插在车的油路插头上。打开清洗机器，点火发动汽车——不着！！这样反复了好几次，还是不行。本着对他的高度信任，我只是笑笑，继续让他想办法（要是另外的地方，早就收手，上4s店了）。老板也是没有遇到过这种情况，真喊邪门。最后放弃这个办法。他又回到了车前发动机，在这里想办法。只见他把一个管子拔下来，直接把清洗机的进油管插上去，（所谓的回油管没有插！！只用一根管子啊），然后发动汽车，这回着了。经过加油门等等的过程，10多分钟后，清洗完毕。
感受：自己的车嘛，有一点变化也能感觉出来。一二档加油松油时，顿挫感小多了，开车也稳多了。好像还有劲了。
疑问：vv清洗节气门，到底应当是怎么样一个程序？哪位高人指点一二。

等待 · 2010-03-08, 11:10 AM

你这过程是清洗喷油嘴和进气道，跟节气门没关系，而且你这清洗的时间短啊，一般都30分钟左右，你怎么10多分钟就完事了

z76abf · 2010-03-08, 11:42 AM

我还是上4S再洗一回吧。

阳光 · 2010-03-08, 11:44 AM

1 清洗节气门流程，拆下进气软管，拆下怠速马达。
让后开关两次钥匙门，让怠速马达回到，电脑设定的位置，再着车。
2 清洗喷油嘴流程，往清洗机内加入进口清洗剂，（4s用的是跑得快牌子的）
加入汽油比例1：1 断开VV进油管断开燃油泵保险
把清洗机出油管接好，只需要一根，燃油压力调到250千帕-350千帕，
把机器开关打开，检查是否漏油，没事着车，（清洗时间一般25分钟-30分)

您车不着的原因有两个，1喷油嘴机压力没有调整好，，2油管接反了（进油管接出油口上了）没有别的了。